自7月11日广东广州至湖南长沙邮政速递物流高铁运邮线路顺利开通以来，截至7月18日，广东邮政速递物流公司通过高铁日均发运量为350袋，重量在2.8吨左右，与传统的干线邮路相比，缩短了近10个小时的时限;与航空邮路相比，降低近50%的成本。

广州至长沙邮政速递物流高铁运邮线路，是通过广铁集团在武广高铁上行驶的动检确认车批量运送大宗快递货物的一条快捷通道。该条运邮线路的开通，是广东邮政速递物流公司促进速递标快业务发展，加快广东省发往湖南全省的标准特快邮件的处理速度，探索的一种新运邮方式。

开通高铁运邮线路，不仅加快了广东省发往湖南全省的标准特快邮件的传递速度，也为两省之间开通了一条全新的快捷邮路，实现了降本增效。

在广东邮政牵头下，广东邮政速递物流多次与广铁集团接洽，研讨细节，制定速递物流和高铁双方运邮方案，确定邮件收寄、封装、安检、发运和结算等交接操作流程，最终双方达成了战略合作协议。

为确保高铁运邮线路成功试运行，广东邮政速递物流制定了相关方案，以广州、深圳、东莞市邮政速递物流分公司出口到湖南全省标准特快邮件作为试点邮件，多次组织广州、深圳、东莞分公司和邮运分公司、珠三角邮件处理中心研讨高铁运邮操作要点，并前往广州南站现场实地调研，制定高铁运邮操作细则，确定组开邮路、装卸人员工作安排，总包邮件交接、装卸、安检与列车押运员交接总路单等业务规范操作流程。

广东邮政速递物流表示，将总结高铁运邮线路试运行的成功经验，加强与湖南邮政速递物流、广铁集团公司三方在业务、信息方面的沟通，进一步优化业务流程，提高运行质量。目前，公司正与广铁集团协商增加运载量，调整广东邮政速递物流部分分公司出口湖南全省路向的标准特快邮件通过高铁运邮线路发运，增加发运量，缩短广东省发往湖南全省的标准特快邮件运输时限，以促进国内速递标快业务的发展。