物流供应链管理信息化对企业而言不是没必要，而是很有必要。就像20世纪90年代初很多人都很抵触计算机的应用和普及一样，对于物流供应链信息化技术，将来推广和发展是一个必然趋势。你迟早是要接受物流供应链信息化技术，那为什么不先行一步，得到领先的竞争力呢?

中小企业物流供应链的快速实现取决于很多因素：在规划目标上，是一步到位，还是步步为营?如何适应企业的快速成长，商业环境的快速变化?如何掌握实施的物流供应链信息化关键点快速突破?如何进行快速实施?

信息化供应链物流的优越性

优越性表现在：

第一，即时性。所谓的即时性就是实时监控，可以随时了解信息。

第二，低成本。电子商务是通过提高运行的效率来降低成本的。效率高能够带来一种商流，先有商流，然后有物流，然后有资金流，物流是商流和资金流之间的一个桥梁。无论是商流、物流还是资金流必须要通过一个操作平台，这个平台就是信息流。

第三，透明性。就是整条供应链上的物流的信息，都应该是透明的。只有透明，才可以及时纠正偏差。

中国物流信息化市场潜力惊人

近年来，中国物流业逐渐呈高速增长的趋势。资料显示，2010年全国社会物流总额达196.2万亿元，比2000年增长近5倍，实现增加值 2.6万亿元，占GDP的比重为8.6%。目前我国物流基地建设发展势头强劲，全国现已拥有各类型物流园区200多个。在此带动下，一批经济效益明显的物流供应链信息化已经涌现。

2010年度，我国物流供应链信息化解决方案市场整体规模达到了18.12亿元，2009-2011年，我国物流供应链软件市场将以平均45%的速度增长，2011年国内市场整体规模将突破20亿元。而博科资讯物流供应链研究中心更是乐观的预测，到2011年国内物流供应链软件市场规模将超过31亿元。国际物流信息化研究院预测，物流业的振兴，将在很大程度上促进、带动中国自主电子信息产业的应用与发展，到2011年，包括物流管理软件在内等国内整个物流电子信息市场需求规模将达到80亿元。

物流供应链信息化造就世界500强

在最新世界500强企业名单中，沃尔玛高居第一。一家零售企业，在销售收入上超过世界能源核心的石油化工企业，超过“制造业之王”的汽车工业，超过全世界所有的银行、保险公司等金融机构，它的制胜秘诀是什么呢?灵活高效的物流配送系统是沃尔玛达到最大销售量和低成本的存货周转的核心。沃尔玛首创交叉配送的独特作业方式，没有入库储存与分拣作业，进货时直接装车出货。在竞争对手每五天配送一次商品的情况下，沃尔玛每天至少送货一次，意味着可以减少商店或者零售店里的库存，使得零售场地和人力管理成本都大大降低。而支撑着这套供应链顺利运行的，就是，沃尔玛的物流管理信息系统。

戴尔在供应链管理方面取得的巨大成功是众所周知的。通过虚拟整合，戴尔实现了“实质性一体化”运作，让供应链上的每个环节都得到充分的利用。利用信息技术，戴尔实现了流程优化，减少了供应链中的环节，用面向客户的研发，帮助企业减少了投入。戴尔充分认识到供应链协同的重要性，利用市场上的存量企业资源，尤其是技术资源，在上下游企业之间形成了紧密的合作，达到了共同抵御风险的目的。

全球物流供应琏信息化发展趋势

在经济全球化的大趋势下，随着物流供应琏信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低中国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化。

(一)物流供应琏信息资源共享化

开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。我国要发展现代物流，抓住全球化和信息化带来的发展机遇，必须加强物流信息资源整合，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。调研数据显示，在当前物流企业的信息化发展中，对公共信息网络平台的需求比例大约为56.67%。有关专家建议，物流信息化应纳入国家信息化发展的总体规划，统筹考虑、协调发展，从体制上打破条块分割和地区封锁，从信息资源整合人手，抓好物流资源的整合。

(二)物流供应琏信息网络一体化

随着经济全球化以及国际贸易的发展，一些国际大型物流企业开始大力拓展国际物流市场。而物流全球化的发展走势，又必然要求跨国公司及时准确地掌握全球的物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起全球一体化的物流信息网络，为客户提供更为优质和完善的服务。加入WTO以后，我国的物流企业要想适应国际竞争并在竞争中盈利，建立全国性乃至全球性的网络系统同样必不可少。

中国应改进传统物流供应琏系统

传统物流供应琏系统最大的弊端就是供应链的短路，整条供应链不是十分畅通。供应商和销售点的库存，往往相互之间不通气，库存在整个供应链上不透明，无法进行信息共享。这会造成双方都积压库存，或者某个地方库存很多，另外一个地方却断货了。

有人认为库存是商业秘密，其实库存不应该是秘密，整个供应链的库存应该是透明的。要使库存透明，可以通过库存软件，大家共享信息达到快速反应。这样成本可以达到最低，效率可以达到最高。要改进传统物流系统，要注意国外称为“一把伞管理”的管理方式。管理上最忌讳的是多头领导，领导的意见不一致，下属做也不行，不做也不行，不知道应该怎么样。一把伞管理就是令从一处出，只听一个人的指令，一个人只有一个上司，这样职权就很清晰。所以职权以外的个人的影响力也好，或者别的非正式组织的团队的命令也好，在有了一把伞管理以后，就有了一个统一的指挥系统。

由于基础设施完善，企业信息化准备就绪，企业间协同电子商务有望在此阶段得到飞速发展。现代供应链管理对于那些有远见、信念坚定的企业，是一次“浴火重生”的机会，能够经过供应链管理的“涅磐之火”的洗礼，“e化”后的企业终将自由翱翔。

中国应构建供应链物流信息化系统的运作平台

供应链物流信息化系统不只是网络技术，信息技术，实际上它包含了三个要素：网络、通讯和计算机技术，也就是三网合一，简单地称为IT(Information Technology)。

在网络运行中，必须把供应商、制造商、销售商三者之间联网。互联网(Internet)的成本低，效率高，企业内部的局域网Intranet 投入的成本比较高。我们要充分利用互联网，它的信息量、获得信息的容易度、信息的及时性、普遍性、共享性这些都可以用来为我们的物流服务，来完善供应琏物流系统。

中国物流业要充分利用通讯技术。通讯技术不断地更新，速度也越来越快，要通过不断地引进新技术改善物流系统。计算机技术有助于建立各种各样的数据库。前几讲讲到要特别注意数据库的建立，包括运输、仓储，包括各种费用、各种车辆的运行，都要通过数据库来运行。可以找专业技术人员根据企业的实际情况设计流程和数据库，还可以成立管理信息系统部门，专门对整个企业的所有信息加以整合，这样就可以简单操作，更加方便管理。

2011年已接近尾声，回望今年的中国经济整体形势，由于受到通货膨胀和人民币增值的影响，导致物价上涨、信贷受限，燃油费用和运输成本持续走高。这一系列因素都为物流供应琏信息化带来了综合契机。针对中国企业物流在供应链信息化建设中出现的诸多问题，如何在今后的发展中找到一条更适合本企业自身特点的信息化之路，需要供应链系统服务商和企业一起紧密合作，共同寻找出路。