作为苏州积极参与首届中国国际进口博览会的重要成果之一，昨天上午，由苏州新城投资发展有限公司、哈萨克斯坦铁路货运股份公司合作运行的中欧班列(苏州—多斯特克—杜伊斯堡)(简称“苏新欧”)举行首发仪式，江苏(苏州)国际铁路物流中心国际货运专线也同时启用。苏州成为同时运营2条中欧班列即“苏满欧”和“苏新欧”的城市。副市长杨知评出席首发仪式。

苏州地处“一带一路”与长江经济带的交汇点，在建设“一带一路”、进一步扩大对外开放中，有着雄厚的经济条件和优越的区位条件。截至2017年底，“一带一路”沿线国家在苏州投资设立的实际运营企业为1600余家，实际使用外资111亿美元;苏州企业累计在“一带一路”沿线国家和地区投资项目367个，中方协议投资额59亿美元。

作为深化苏州与“一带一路”沿线国家经贸合作的有力抓手，苏州着力推进中欧班列的发展，目前已初步形成集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运班列平台。2018年1月至11月，共发运进出口班列145列，其中，回程班列40列，同比增长33%。

苏州新城投资发展有限公司党委书记、董事长陈建斌介绍，近年来该公司积极拓展国际合作空间，分别与德国杜伊斯堡港口股份公司、新加坡新中联集团、白俄罗斯国际运输公司等签署了合作备忘录。在今年11月5日开幕的首届中国国际进口博览会上，新城投资公司与哈萨克斯坦铁路国有股份公司签署合作会谈纪要，决定合作运行中欧班列(苏州—多斯特克—杜伊斯堡)。

昨天首发的“苏新欧”中欧班列(苏州—多斯特克—杜伊斯堡)，从江苏(苏州)国际铁路物流中心始发，经新疆阿拉山口出境途经哈萨克斯坦多斯特克，终点到达德国杜伊斯堡港，全程预计16天。其出口货物主要为笔记本电脑、电子元器件、液晶显示屏等。

杨知评表示，苏州市政府将继续深入实施开放提升战略，全力推进江苏(苏州)国际铁路物流中心建设，苏州有信心将苏州铁路物流中心打造成长三角经济圈运量最大、多式联运效率最高、运营成本最低的国际铁路物流中心，为苏州乃至长三角企业拓展国外市场特别是中亚和东欧市场，深化对外经贸往来提供重要的贸易物流通道，实现中欧班列的可持续性高质量发展。

此外，“苏满欧”中欧班列(苏州——华沙)，自2013年9月30日第一次正式发车以来，截至目前已运送了4万多个标准集装箱的货物，进出口总额超过36亿美元。其中，2018年1月1日至10月31日，“苏满欧”班列进出口发车116趟，进出口总值8.2亿美元。

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江苏(苏州)国际铁路物流中心

2016年8月，苏州市人民政府和上海铁路局签订框架协议，合作共建以铁路为核心、以多式联运为特色的江苏(苏州)国际铁路物流中心。同年，该项目被国家海关总署列入中欧班列铁路场站对外开放项目，是中国铁路总公司“十三五”时期重点建设的全国33个一级物流基地之一。今年11月，国际铁路物流中心项目获批成为全国第三批多式联运示范工程。

目前，苏州正加快江苏(苏州)国际铁路物流中心建设，该项目规划面积1280亩，计划总投资65.8亿元。其中，具有年10万标箱换装作业能力的国际专用线已建成并正式启用，监管中心项目计划于2019年上半年建成并投入使用。