2016年“互联网+物流格局”论坛于27日在北京举行。当日，论坛汇聚了物流行业全产业链条上各环节的知名企业高管，以及来自行业协会的权威专家，以“智慧物流新趋势”作为思辨主题展开积极探讨。

2016 年，众多物流企业正围绕物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与设备展开探索。今年“双11”期间，苏宁启用第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”；京东站在无人科技的前沿研发无人机、无人车等技术；智能快递柜、人工智能算法等新技术也成为物流企业研发的核心。由此不难发现，传统物流业劳动密集型的发展模式正在向技术密集型转变。

据了解，中国物流绩效在2016年全球排名中位列第27位，落后于发达国家；而从全球链接指数来看，在物流、人流、资金流、信息流、数据流等方面，中国只相当于全球链接水平最高的德国的1/2。在此背景下，智慧物流为行业提供了提速增效的解决方案，同时也成为物流业挖掘发展潜力的最佳方向。

那么，到底什么是智慧物流？在当日举办的论坛上，苏宁方面表示，智慧物流的第一个标签一定是智能化或科技化，因为它是能实现系统感知，及时处理及自我调整的。以新近启用的“苏宁云仓”一号为例，其通过信息技术的升级，实现了物流仓储、包装、装卸搬运、配送运输等各个环节的智能化、无人化操作。

京东方面表示，过去12年间，京东物流围绕体验做战略布局，未来将在坚持用户体验的基础上围绕智能化作进一步推进。在京东的智慧物流科技布局中，“无人”技术可算其显著特点之一。从无人机、无人车再到无人仓，这些都是京东预备物流技术革命的王牌所在。

中国物流快递咨询网首席顾问徐勇谈到，智慧物流建设的重点应是以信息化为基础。物流自动化的设施非常多，如自动识别系统、自动分拣系统、货物自动跟踪系统等。由于中国的物流业起步较晚，这些设施目前的发展水平较低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

目前，中国物流业规模不断扩大。来自中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布的数据显示，今年1至10月，全国社会物流总额为187.2万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%。

尽管规模庞大，但物流行业仍然难以摆脱效率低、管理水平低、基础设施应用水平低的“三低”瓶颈。而这些“低”表现，也让物流业成本进一步居高不下。数据显示，今年1至10月，社会物流总费用8.6万亿元，同比增长3.3%。其中，运输费用4.5万亿元，同比增长3.9%；保管费用2.9万亿元，同比增长 1.3%；管理费用1.2万亿元，同比增长5.6%。

在徐勇看来，企业可以尝试将上下游业务打通，形成全面系统化的运作，进一步减人增效。如果能在仓储、装卸、分拣作业、运输都实现专业自动化，或将实现10倍的工作效率提升。