济南市委十届十一次全体会议提出“强力推进区域性物流中心建设”，作为全市物流业布局的重要承载地之一，济阳将依托原有产业基础，借政策东风精准发力，在规划定位方面依托全市整体战略，“跳出城域”打造区域物流体系；在平台支撑方面整合资金技术信息搭建智慧物流体系；在企业方面瞄准国内外知名企业集团……不久的将来，一处区域性物流中心枢纽地带，有望隆起在黄河北岸。

崔寨将成为物流中心纽带主体
　　目前，济阳县物流产业主要集中于崔寨镇的山东翰迪物流园，园区仓储面积33万平方米，有佳怡物流、盖世物流等知名企业，开通济南至全国各大中城市专线2400余条，基本实现全国无盲点覆盖；日均车流量超过1.2万辆，货物流量超过5万吨，成为全国建成规模最大的综合性物流园区之一。“立足开放求突破，强力推进区域性物流中心建设”的谋划，为济阳的物流业注入了新的活力。
　　“靠近机场，紧邻104国道、220国道，青银高速、京沪高速在此交会，崔寨镇处于名副其实的交通枢纽处。”谈到崔寨片区的区位优势，济阳县有关负责人表示。
　　正是由于得天独厚的地域优势，未来一段时间内，以崔寨镇为主体，以空运、铁路、高速、国道等交通运输方式为依托，共同打造济南市区域性物流中心的枢纽地带，将成为济阳物流产业发展的明确方向。
　　济阳将“跳出城域”打造区域物流体系，站在全市大战略的高度谋划，做到“三个统筹，两个结合”：在园区规划布局方面，将力争与县域其他产业园，与全市物流体系规划，与济南北跨、建设北部新城、携河发展的总体规划统筹谋划；在战略规划方面，发挥毗邻机场优势，与空港国际物流中心结合，力争将两个园区的规划合并调整为区域性陆空联运物流中心；抓住高新区对口帮扶济阳的契机，将高新区跨境贸易、电商、仓储、物流与物流园建设相结合。

引入产业新城将创造3.5万就业岗位
　　在集聚资金、人才等资源要素的基础上，济阳正在探索建立一个网络信息共享平台，以有机整合资金流、信息流等。
　　“我们目前正在构建‘智慧物流’平台体系”，济阳县有关负责人透露，“它是以信息化的手段对车辆、人员、货物、资金等要素进行整合，最终建立起大数据中心。”下一步，济阳将首先把全县的车辆和货源信息输入平台。未来，研发、融资、培训等信息也有望逐步整合进去，通过信息数据的互联互通，建立物流产业公共服务平台。
　　志在打造全市区域性物流中心枢纽地带的济阳，将陆续签约若干重磅物流项目。“新加坡丰树物流自有及托管总资产超过300亿新元，约合人民币1390亿元,它的业务领域涵盖办公、物流、工业、住宅等”，济阳县经信局有关负责人介绍道。据了解，丰树济阳现代物流园项目计划投资总额2.1亿元，建设规模7.6万平方米，该项目投产运营后，年可实现销售收入10亿元、税收2000万元，目前项目建设规划条件和合作协议已进行沟通。另有蓝贝斯特教育设备产业园、佳怡——万科物流与供应链园区、名联电子物流产业园等，都在积极推进中。
　　为不断增强打造区域性物流中心枢纽地带的底气，一批前景远大的物流项目正在洽谈储备中。据济阳县有关负责人透露，目前在谈的山东动力云谷项目拟在崔寨镇投资108亿元建设一座产业新城，预计入园企业1000-1500家，可创造3.5万人的就业岗位，实现税收10亿元至15亿元。记者 周震