上海壹米滴答供应链管理有限公司成立于2015年8月，公司首创网络众筹、运力众包等运营模式，通过省干直达、县镇直通，打造“县镇通”主营产品，以末端无盲点的派送优势加以省内中转无缝对接支撑专线大车落货，以信息化系统为纽带，汇聚各区域领先物流网络及优质专线公司，融合共享，强强连接，通过多品牌聚合运营，实现产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展，共建中国最强物流网络平台，为客户提供高性价比服务。壹米滴答肩负成就伙伴价值、驱动行业发展的使命，打造一个共生、共赢的物流生态圈。

自我国加入世贸组织后，国外优质产品进入中国市场的门槛降低，使进口商品在中国市场的竞争更有优势。面对强有力的竞争者，国内企业想占据市场的有利局面，就必须挖掘本企业的核心竞争力，取得市场竞争优势。因此，现代企业更加注重供应链企业之间的合作，用更多的精力专注于本企业的核心业务，而把物流业务交给高效优质的专业第三方物流企业去完成。同时，市场经济的发展、消费者观念的改变，对企业的物流服务提出了更高的专业要求，因此，对于物流市场的需求是日渐增长的，客户对物流服务的要求也是不断提高的。传统企业一般都具有运输、保管等自营物流能力。这种自营物流力量的发展，使第三方物流企业提供物流服务的供给变得相当困难，也使第三方物流企业的服务富于替代性，这种状况要求物流企业经营者的管理思维和决策必须以服务为导向，把物流服务作为企业发展的重中之重，关注物流服务的质量。随着物流意识的增强，物流企业从无到有，从小到大，得到了飞速发展，由于物流服务的对象分布广泛，大多数客户不固定，物流服务具有动态性以及分散性的特点，这种动态性和分散性引起局部的供需不平衡，且具有较强的波动性，给物流企业的经营管理带来一定的难度，物流企业竞争的关注点也从成本的竞争逐渐转移到如何更好地满足顾客个性化的要求，达到客户的满意。因此物流服务是物流企业发展的核心，而提供良好的客户服务离不开物流信息技术的支撑。

物流客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。在当今激烈的市场竞争中，每个企业都有自己的核心竞争优势，对于物流企业而言，差异化的客户服务就是在市场竞争中的核心业务和核心优势。提供差异化的客户服务包含的内容有很多：对于送货时间及时性的改进，订单满足率的提高，准确率的提高，缩短订单提前期，以及提高整个物流系统生产率等，都是竞争对手难以模仿的独特的竞争优势。由此可见，加强物流服务质量管理、改进客户服务水平是创造持久竞争力的有效手段。

物流和信息流都是供应链的重要组成部分，信息技术在当今的经济生活中起着重要作用。随着科学技术的普及和发展，信息技术已经成为生产流通过程的重要工具，一方面客户需要快捷的服务和能力，另一方面对于企业而言，利用信息技术可以规范化生产，提高工作的准确度，加快流通的效率，满足市场多变的需求。客户的需求和市场的发展，使信息化成为物流过程实施的重要基础，通过信息系统的支撑可以对商品的生产和流通过程进行全程监控，降低供应链上的牛鞭效应现象产生，增强企业快速反应的市场能力。很多物流企业也在不断进行创新研究，研发适合本企业发展的信息化系统，以提高企业的竞争力量，赢得更多的竞争优势。

物流信息自动化，是把先进的科学技术成果广泛应用于物流活动的各个方面，实现物流管理、物流作业、物流控制过程的无人与省力，以达到提高物流作业效率、减低物流成本的目的的过程。通过物流信息的自动化处理，可以对作业对象进行准确的时间和空间定位，这样就免去手工登记、抄录等大量的工作，提高了工作的准确性和效率。物流信息处理自动化中常涉及的技术主要有条码技术、数据库技术、快速反应和企业资源计划等。

有关调查显示，我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右,他们认为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供应商过多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化 难以实现的重要原因。

目前已加入成员企业12家（陕西卓昊物流、山西三毛物流、广西圣天物流、广东孟源物流、湖南恒邦物流、湖北大道物流、河南甲乙丙丁物流、山东奔腾物流、四川金桥物流、西藏金桥物流、北京长江浪潮物流、辽宁金正物流）。覆盖中国18个省份，现有线路1300多条，省际精品线路60多条，配送车辆4000多台，网点覆盖1600多个，现有员工10000多名。

东北金正物流

东北金正物流是一家专门从事第三方物流及仓储、配送、包装、理货的专业物流企业，公司业务覆盖吉林、辽宁全境。金正创立的历史可以追溯到2000年，率先在吉林省通化市开启了物流的多式联运模式。15年的成长历程，15年的品牌锻造，先后通过ISO9001质量认证， 获得国家AAA级物流企业称号，并被中国物流与采购联合会接纳为会员单位，被吉林省物流与采购联合会接纳为常务理事单位，全国交通运输企业诚信建设先进单位、吉林省社会公认的信誉企业单位、吉林省十佳物流诚信单位等。 2014年，金正获颁国家AAAA级物流企业称号。

山东奔腾物流

山东奔腾物流成立于1997年，凭借“诚信”旗帜起家，开创了济南市最具规模的民营企业之一。公司自成立以来，专注于山东省内第三方物流运输行业，是一家以零担货物运输、仓储、货物中转为主的物流企业，同时可为客户提供代收货款，代签回单，保价运输，仓储配送运输等增值业务。

公司发展迄今，共有网点200余个，网点覆盖山东省全部县级区域。并且是山东物流行业中首家铺设乡镇网络的物流公司。现有员工2000余人，自有车辆450余辆，整合社会车辆200余辆并全部配备GPS管理系统。目前仓库面积已超过50000平方米。

湖北大道物流

湖北大道物流成立于2006年。主营仓储、包装、运输及信息服务、车辆租赁等业务。网络覆盖湖北、湖南、广州、上海等省市，并在持续扩张中。现有经营场地10万余平方米，标准化库房5万余平方米，员工1400余人，自有车辆100余台，可调配车辆500余台，固定服务的中小型商贸、生产企业2万余家，年吞吐量130余万吨。经过多年发展、沉淀，公司已经形成了“五化引领，铸就品牌”的服务特色：干线运输班车化;代收货款电子化;保价运输常态化;货物配送快递化;信息管理平台化。公司将始终秉承“优化物流服务、提升产业价值、愉悦每位客户”的使命，向着“中部第一，全国十强”的目标全速前进！

四川金桥物流

四川金桥物流成立于1993年，是一家集公路运输、航空铁路运输、国际货代、仓储服务、配送服务、物流地产等业务为一体的综合性物流企业集团。公司创业十多年来，致力于成为中国一流的物流企业。通过多年的市场拓展，先后在全国数十个主要经济城市建立了分支机构，形成了以云贵川渝、珠三角、长三角、京津塘、陕甘青等区域内大城市为中心的省际专线网络。伴随着省际专线网络资源的不断开发，公司在各省二三级城市的短线网络资源也得到了长足的发展，至此基本形成了覆盖全国的物流网络。

山西三毛物物流

山西三毛物流成立于2004年，占地30余亩，员工200余名，市内配送车辆50多辆，专线配送车辆50多辆，太原市经营网点22个，省内营运网点45个，日吞吐量1000多吨。公司通过了ISO9001质量管理体系认证，并由中国物流与采购联合会评定为国家AAA级物流企业，获山西省守合同重信用企业称号。

山西三毛物流有限公司已发展成为集业务受理、仓储运输、货物分流配送为一体的现代物流企业，奋进中的三毛物流正昂首阔步，迈向优秀的第三方供应链一体化集团企业行列。

陕西卓昊物流

陕西卓昊物流是一家AAA级综合服务型现代化物流运营企业，通过了ISO9001:2008质量管理体系认证。主营西北公路零担货运物流业务，及以西北为中心辐射全国的省际零担快运业务。公司成立于2006年7月18日，经过9年努力与改革，今天的卓昊占地面积20000平米；日吞吐量2.1万吨；年营业收入1.29亿；代收款14.98亿；员工近1200人。公司网络建设立足于陕西覆盖西北，辐射全国；其中陕西省内三级县以上网络覆盖超过85%，96%以上网点采取自建自营。公司旨在建设为西部规模最大、网点最全、服务领先的标准化、现代物流运营网络，为客户构建畅通西北，连通全国的一个综合物流服务平台。

1.壹米滴答运营核心管理系统介绍

 

 技术水平和信息应用水平不高 

 管理体制，机制和政策法规尚不完善 

 物流系统效率低,成本高 

 物流企业规模小,人才缺乏,整体竞争力不强 

 时效性要求高 

 信息需实时传递

结合壹米滴答各新恒远物流企业特点，以下着重介绍货物揽派送、移动车辆定位监控与调度、移动物流信息平台、客户关系管理的解决方案。

物流E通系统利用中国移动成熟的网络平台，以手机或PDA终端作为数据存储的载体，连接条码扫描仪，形成一套数据采集传输系统。物流通系统具有以下特点：

• 数据采集和查询，可随时随地记录并传输各种形式的数据； 

• 安全便捷接入企业数据库，实现数据前后台无缝整合； 

• 终端小巧，成本低，方便携带；

• 快速、低成本的实现高效移动远程管理；

• 客户电子签名，保障签收的安全性，提高信息录入的准确性。

实现方式

将外置扫描仪通过数据线或直连的方式连接到支持物流通系统功能的PDA手机上，在物品配送至客户处后，首先外勤人员对运单号上的条码进行扫描，由PDA手机作为数据收集的载体，将相关信息进行存储，如客户姓名，签收时间，货物状态、异常信息等，并可使用客户电子签名签收功能，及时更新后台系统货物签收，电子签名保留的笔记可便于识别客户身份，提高了客户的安全性。然后通过GPRS实时在线功能，外勤人员及时将物品签收情况传送至数据中心，使信息流高效，实时的双向传递，方便客户端能实时了解到物品的状态信息，大大提高了物流过程的透明度。

其系统结构简图如下：

业务功能

利用GPRS的在线功能，管理中心可以把收到的收件单、派件单及时的下发到各业务员的PDA上，以便业务员跟进。

业务员依据管理中心发来收件信息，到客户处收取快件，并在现场把扫描采集到的运单号码（条码）、收件时间以及填写的货物总重量、件数、申报价格等信息通过GPRS网络传送到管理中心。

货物在运输途中，每个中转站的人员都通过扫描仪将货物信息数据采集，并实时通过GPRS网络传到管理中心，使管理中心可实时掌握货物的位置等信息，并可将这些信息实时反馈给客户，使客户对自己的货物交给招商局物流感到放心。

业务员将快件送到客户处后，可在现场把扫描采集到的运单号码（条码）、派件时间等信息通过GPRS网络传送到管理中心，管理中心可及时的将到货信息反馈给发件人。同时可实现远程联网货物校验，包括：货物完整性检验、货物目的校验、收货人检验等。

收货人收到货物后，应在送货单据上签字确认，并在手写PDA终端上签名。客户的电子签名及货物信息等将通过移动GPRS网络与后台系统实时同步。

物流企业管理人员为了对企业物流运送信息、营运车辆信息、业务发展情况掌控，迫切需要报送系统能够及时准确地自动对调度信息、车辆运营情况进行统计上报。物流信息自动报送系统通过即时发送短信形式及时报告企业某段时间物流调配信息，车辆运营情况，使公司领导可以及时掌握公司业务运行情况等信息。利用短信方式与物流统计分析系统之间的通信，是通过短信息服务来实现的。

公司领导出差在外可以通过手机PDA以GPRS的方式接入物流公司内部办公系统，进行公文处理、邮件收发、信息查询等工作。PDA小巧、便于携带，与普通手机相比具有不可比拟的数据处理和传输功能优势，在加上 PDA 与 GPRS 无线上网的完美结合，赋予了其更强的实用性，满足使用者在移动中浏览网页、收发 E-MAIL 等需求，真正实现了“移动中”办公，具有访问灵活、快速、安全、方便等优点，大大提高工作效率。

方案主体内容

GPS车辆监控系统以GSM/GPRS/TD-SCDMA为承载平台，成功将先进的WEB、GPS、SMS等技术结合，将移动目标的动态位置（经度、纬度）、时间、状态等信息，实时的通过无线通信链路传送至监控中心站，而后在具有地理信息查询功能的电子地图上进行移动目标的运动轨迹显示，并对目标的位置、速度、运动方向、车辆状态等用户感兴趣的参数进行监控和调度管理，为车辆的监控和调度提供可视化的依据。

车辆监控系统的实现方案如图1所示

解决方案

系统包括以下几个部分：

1、车载终端设备

针对不同的车辆，可以加载不同的车载终端设备，但是车载终端最基本的组成部分有GPS接收机，控制处理单元，GSM/GPRS控制模块三部分组成，如图2所示：

   

GPS接收机用来接收GPS卫星发来的信号并算出定位信息，由控制处理单元来读取、显示，并通过GSM/GPRS控制模块来送达监控中心。

控制处理单元连接在GPS接收机和GSM/GPRS模块中间，它的主要功能是接收GPS数据，与GSM/GPRS控制模块接口、控制GSM/GPRS模块自动收发短消息、显示车辆位置、自动/人工报警等。

GSM/GPRS控制模块提供话音（带车载电话的车载终端），短消息业务，可以将控制处理单元接收的GPS定位数据通过GSM向监控中心站发送、接受短消息。

2、监控平台

监控平台由公司统一领导管理，监控中心通过专线的方式介入移动公司的内部网络，这样监控中心服务器就会接受到短消息服务中心网络传来的短信数据，然后先进行网络安全检验，再传送到监控中心计算机主机，通过系统软件对数据进行还原显示，进行数据处理，管理人员只要正确登陆中心软件，就可根据需要将车辆信息显示在电子地图上，对不同的车辆发生的任何情况都可以监测，并实现对任何车辆都可以实时监控和调度。

实现功能

1、车辆定位/查询

可随时跟踪车辆，最快在3秒内找到车辆，并在电子地图上动态显示精确位置、行驶速度、行驶方向，其他车辆信息的跟踪监控管理。

2、 自动报警

当车辆遭到非法入侵和破坏，车门非法开启，车辆非法移动时，可以自动向监控中心和车主报警。

3、主动报警

司机在全国范围内遭遇到意外事件需要协助时（如劫车），按隐蔽报警键3-30秒内监控中心响警报，亮警灯并自动进入实时监控状态和更改跟踪刷新频率。在监控中心的电子地图上，实时动态跟踪报警车辆的精确位置、行驶速度、行驶方向，并同步显示报警数据库的详细资料，使报警车辆自动进入受控状态。

4、信息交流

监控管理中心与驾驶员可以互相发送文字信息，达到信息交流。

5、通话功能

车载终端含有全球通车载电话，可使用通话手柄与免提设备与全国各地自由通话。

6、蜂鸣提醒

监控中心可对司机定期或者不定期进行蜂鸣提醒，防止长途司机过度疲劳瞌睡或途中休息时间过长。

7、 区域提示

有越界提示和到达提示，可设置车辆不能超指定区域，越界则对中心和司机进行提示，中心也可预先设定区域（如送货/提货地点）当车辆到达预定区域后可自动向中心或管理者手机发提示信息。

8、 辅助导航

监控中心可以向车辆提供道路交通信息辅助司机选择合适的行驶路线。

9、 呼叫中心

有专业的呼叫中心和特服号码，可提供信息查询、指路服务，当前位置查询、车辆报警监控、报警通知和其他增值服务。

3客户需求

1、将原有的信息平台延伸到GPRS传输方式上，在公司侧，通过该系统可接收到每天各配货站发送的货物车辆信息，并实现信息共享，使各会员单位可实时查看当前的各类物流信息。

2、在会员配货站侧，通过硬件连接电脑，并在电脑里安装软件系统，无须通过互联网，便可实现实时信息的发送及接收。

3、客户希望所有物流信息的传输，都是通过我公司的GPRS网进行，并能够达到较快的更新速度。且最大限度的降低成本。

3.7.3技术方案 

1、在原有的信息平台中，信息发布使用传统的寻呼技术，通过寻呼平台将信息发布给指定的信息接收器（系统结构见下图），为有效解决本方案中提出的问题，现在不影响原的系统数据的情况下对系统进行功能扩展。

2、平台的移动信息化延伸

 信息发布平台

通过在原的信息平台上部署MAS服务器，使用MAS服务器读取原系统中的信息后使用移动网络将信息发布到GPRS、GSM和Internet网络。

 信息接收方式

MAS服务器将信息发布后，互联网用户和手机WAP用户可以通过网络直接即时的获取平台发布的信息，而且可以对信息按发布时间、信息提供单位、货物种类、货物名称、货物目的地、货车情况等条件进行检索。

对于没有互联网与手机WAP条件的计算机用户可以通过其它GPRS设备（如无线路由器，无线上网卡等）获取信息。

客户信息管理

A.创建客户信息

对于系统开单实时创建散客户信息，如为潜客则自动转换为散信息，当散客发货达到固定客户标准时，营业部经理和营业员依据客户名单收集资料后，在系统中创建固定客户记录。

B.实时创建固定客户信息

由于散客升级列表为次日生成，不便于营业部实时满足客户希望成为固定客户的要求，通过实时创建固定客户信息功能，可以由系统实现实时校验客户是否满足创建成固定客户的条件，并对满足条件的客户进行固定客户信息创建。

C. 查询固定客户信息

操作人员可以通过输入一项或多项查询条件查询出符合查询要求的固定客户信息。

D. 创建特殊固定客户信息

对于大区总及以上人员洽谈获得的特殊客户，进行手工新建客户并指定客户级别后，将生成工作流至相关部门审批。

E. 维护固定客户信息

操作人员通过此功能可以修改权限范围内的客户信息，并根据不同的修改内容生成工作流至相应的审批岗位。

合同管理

A.合同新增

填写客户编码及合同的相关信息，并对其进行保存。

B.合同查询

操作人可通过查询条件，查询出相应的合同信息。

C.合同作废

操作人选择一条合同记录并对其进行作废操作。执行成功后，作废的数据更新为失效状态。

D.合同修改

操作人可对合同数据进行修改，修改成功后，OA审批状态更改为：审批中并生成OA工作流。

E．快递合同，客户的快递业务达到600元以上可申请快递合同，工作申请界面显示客户的相关业务金额。

疑似重复客户

系统设置一定的频率，根据规则如：企业客户名称是否一致，固定电话是否一致，如果满足规则有可能此客户信息存在重复的可能，系统自动生成名称供一线用户确认是否重复，如果重复发起重复处理流程。通过此功能来实现客户信息的准确性。

投诉与异常管理

投诉与异常上报具备工单上报权限的客服人员在受理客户请求后，将客户信息及客户请求内容录入系统形成正式的投诉单或异常单，为投诉处理人员或异常处理人员准确处理客户请求提供依据。

A.投诉上报列表查询

用户可根据条件对投诉信息进行查询。

B.投诉与异常处理

C.上报退回

客服人员对之前上报被后台处理人员退回内容进行修改、重新提交

D 待处理投诉列表查询

投诉处理员对内部提交审批、审批退回、品牌公关部退回、任务部门退回、任务部门申请延时、升级投诉的投诉进行查询。

E 投诉处理

投诉处理员、异常处理员处理系统自动分配流入的投诉，并对投诉范围、类型、级别等内容进行确认，独立调查处理或者提交品牌公关部处理、指派责任部门。若后台人员在处理的过程中，发现上报内容有误，不能对投诉、异常进行正确的判断处理，则退回上报人员。

5部门投诉任务列表查询

在部门投诉管理界面中，根据查询条件，查询出待反馈的投诉信息。

工单责任管理

A．工单责任划分 呼叫中心投诉或异常处理组可以通过该用例对上报的投诉或是异常进行责任的划分。

B．工单责任反馈 责任部门或个人可以通过该用例对被分配为本部门或本人责任的工单进行反馈或是认领。

C．工单责任审批 区域统计分析员通过此用例审批责任部门反馈的工单，质检培训组员通过此用例审批统计分析审批同意的责任部门反馈的工单，并根据实际情况确定是否修改责任划分。

D．工单责任查询 实现操作者通过各查询条件得到想要的查询结果。

责任划分基础资料 实现责任划分时处理语言的确定。

订单新增

A.订单新增

订单新增是指保存新订单，主要包括两个途径。其一，客户致电呼叫中心或营业部，经识别客户后，坐席客服/营业员代替客户在CRM系统填写订单信息（含始发网点）。其二，客户通过网络渠道自助填写订单信息，再将订单传递到CRM系统。

B.订单修改

若订单尚未被约车（上门接货）或开单（自送网点），则可对订单信息进行修改。修改途径为：客户通过网络渠道修改自己创建的订单、致电呼叫中心修改订单信息及营业部根据业务需要修改客户订单信息。

订单处理

A.订单受理与打回

订单受理部门受理已分配有始发网点的客户订单，并联系客户，确认客户请求，对核实无误的的订单进行受理操作。若发现订单信息有误或不能揽收货物，则根据订单渠道来源打回订单，并备注反馈原因。

B.订单约车

营业员受理订单后，对于需要接货的订单，转给调度进行处理。

C.撤销订单

客户通过网络渠道撤销自己创建的订单，或致电呼叫中心撤销订单。

D.催单

客户要求对订单进行加急处理，分单员催促订单所处部门加快执行。

E.打印订单信息

受理订单后，对于需要接货的订单，打印订单内容到运单出发联上，供上门接货时使用。

同行物流巨头成本构成：【成本构成】人力成本+场地成本+运输成本+物料成本+其它成本

壹米滴答成本构成：总部职能人力成本

收入增长：当前保持高收入增长，增长率243%

收货价格：对较同行巨头的57%

时效模块：区县较同行整体兑现高20%

系统使用效率：效率提升提升50%，系统稳定性99.9%

来源：中国物流与采购网