网上购物时代的到来，促成了我国快递业的快速发展。当前，快递行业仍然是高人力投入、低效能产出的运营模式，普遍存在如下问题：一是基层从业人员的生存状况不容乐观，工作时间过长、劳动强度过大;二是从业人员多为流动性人口，并且整体素质普遍不高，服务质量不高;三是成本控制、信息监控、流程作业、投诉处理不规范，竞争无序。

　　快递行业是一个劳动密集型产业，它本质上是一个与“人”息息相关的行业，连接着基层快递从业人员与客户。员工有个人发展的需求以及个人价值体现的需求，客户有享受个性化服务、优质服务的需求。怎样做好速递行业员工的人文关怀，以及对顾客的服务上也体现人文关怀，以实现客户心灵的满足，是摆在快递行业面前的难题。

　　面临“拐点”，快递行业需进一步规范用工制度，加强劳动合同管理，规范劳动用工行为，促进劳动关系和谐稳定。加强对员工的培训力度，让员工全面了解并熟悉企业文化和行业的发展概况、快递运行操作流程以及相关法律法规，提高从业人员的服务水平。目前物流成本还有很大的下降空间，快递行业需进一步控制物流成本。

　　未来快递包裹还会增加，快递业单靠人力是不可行的，还需要技术和数据的支持，努力实现快递业务的方便化、信息化、规范化，提高运行效能、提高操作和管理效率。比如，在收件、分拣、中转、派送的各个环节，都可以通过网络、智能终端等现代智能手段实现信息化管理。快递业通过自我革命，转型升级全面提升服务品质，最终确保每一单快件都能够安全、快速到达客户手中。

　　针对快递市场出现的不良的竞争行为，价格主管部门、工商消协等部门要加大对价格违法行为、消费投诉的查处力度，并加强宣传教育，向广大群众宣传快递行业相关法律、法规和政策，让群众了解快递常识，提升消费维权能力。

　　我国快递业要想做国际行业的引领者，需要解放思想，改革理念，转变模式，打破条款分割状态，重视客户需求与体验，提升服务水平，面向B2C、C2C全面转型。

来源: 长江网