火爆的电商“6·18”年中大促刚刚落下帷幕,网购消费者便看出了端倪。比起消费者不再感冒的,以往商家为比拼销量而发动的价格战,如今电商更加注重的物流、售后服务,成为竞争关键。电商物流,日渐显现时效性、多元化、信息化等新的发展趋势。
6月22日,家住太原市双塔寺街社区的刘元,对记者道出亲身经历的网购物流变化:“四年前,家里通过互联网买了一台跑步机,由于大体积物品需要走物流渠道。两周货到之后,自己借了辆面包车驱车十几公里,到位于太原市小店区的物流仓库取货。取回货物,又花100元请人帮忙抬上楼,劳民伤财。可就在上周,网上从广东购了一套真皮沙发,物流公司本周四就送货到家,还附赠专人免费安装服务,从时效性和服务性来看,电商物流真是今非昔比!”
回顾2015年,以电子商务为代表的新经济正加速发展。数据显示,2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%,其中实物商品网上零售额为32424亿元,同比增长31.6%。2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由国内电子商务产生的快递量。
就我省情况来看,“十二五”期间,我省物流效率进一步提高,较“十一五”期间,物流总费用占比下降5%,释放出巨大的经济能量,可以充分利用于物流行业的整合发展。
多元化,是近年来山西电商物流呈现的重要特点。物流交通方式多样化和出口货物种类日益丰富便是坚实佐证。去年10月,太原武宿机场迎来了第一架全货机,B737-300型全货机落地,这架从南京飞来的由中国邮政航空公司执飞的,运载着6吨货物的货机填补了我省没有全货机的空白。相比之前山西寄往全国22个省(市、区)60个重点城市的EMS标准邮件,时限水平提升了56%,山西邮政EMS标准快递发往全国主要城市均可实现次日上午递或次日递。此外,随着电商飞速发展,去年春节我省邮件出现很大变化:出口大幅增加,大量的汾酒、苹果、核桃、枣等省内特产被运往南方。除常规的火车和汽车运力外,太原邮区中心局加开了抵达郑州、南京、武汉、西安、沈阳、成都等地的13米长的半挂车邮车。
电子商务时代,物流信息化是必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
传统物流业,如普通配货站以及一些传统的物流企业,货物信息和车辆信息经常在迷茫中对接,空车率高,物流效率差,服务不完善,存在损坏、丢失、延误、物品堆积脏乱差的现象。现代物流业则可以乘着信息化的翅膀,打造“线上+线下”模式,线上统领,线下推动,让物品真正流动起来。
在太原跑货运的小伙张勇告诉记者:“我们的车是小型货车,一次最多能拉五吨货,基本上不会跑空车,来来往往都有货。”他笑嘻嘻地解释说:“我在电脑上下载了物流软件,在手机上下载了APP,哪儿到哪儿的货物信息看得很清楚,自己可以合理安排线路和时间。我只要交给物流企业50元钱,就能获得货主信息,和对方联系发货。”
随着山西省交通运输物流公共信息平台正式启用,并与国家交通运输物流公共信息平台管理中心全面对接,成为全国交通运输物流公共信息平台的山西省节点。在这个信息平台上,全国各地的物流信息滚动播放,一目了然,这不仅实现了全国范围内交通运输物流系统之间的信息互联互通、资源共享,还为跨行业、跨区域的交通运输物流信息资源整合创造了有利条件。
发展的同时,我们也清醒地认识到,我国电商物流还存在着“快而不强”问题(比如发展方式还比较粗放,基础设施相对滞后),今后,电子商务物流将逐步从追求量的增长转变为追求质的提升,从增量扩能为主转变为调整存量、做优增量,从要素驱动、投资驱动转变为创新驱动,逐步释放发展潜力。
本报记者 杜鹃
京东正式启动无人机送货
6月8日,京东在江苏宿迁送出了无人机配送试运营的第一单。无人机从宿迁市曹集乡天同庵村居委会起飞,降落地为曹集乡孙庄乡村的京东推广员站点,直线距离5公里,单程约10分钟。本次试运营共展示了3款无人机,载重从10公斤到15公斤不等,可自动装卸货物。
农村“最后一公里”配送一直存在效率低下、成本高昂的难题。针对这一问题,京东提出要运用无人机作为物流配送工具,在全国村镇间建立无人机物流配送网络,由无人机来完成乡镇配送站到乡村推广员的“最后一公里”配送过程。
无人机配送,即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的、无人驾驶的低空飞行器运载包裹,自动送达目的地,其优点主要在于解决偏远地区的配送问题,提高效率,减少人力成本。
四大商户数据统计
京东:截至2016年3月底,自建物流覆盖区县2493个,物流中心7个,运营209个大型仓库,仓库总面积430万平方米,配送站、自提点5987个,2015年超过85%的自营订单实现当日和次日达配送。
天猫:菜鸟网络大数据系统,目前全国主流快递公司全部接入菜鸟平台,共拥有约18万个物流快递网点,超过50%可实时监控,全国70%的包括在菜鸟平台上运转;日处理数据7万亿条。
苏宁:已建成的物流仓储及相关配套总面积452万平方米,形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心,以及5000个社区配送站的物流网络体系。
国美:428个仓储中心,1700多家门店自提,为接近40000多个乡镇四级区域提供无盲区服务。