从海洋起步的开放之路，曾一度与内陆城市绝缘，渝新欧铁路的建成和挂牌运营，让地处内陆的重庆，开启了国家对外开放和区域发展战略新格局。如今，随着亚太与欧洲经济的双向辐射越来越明显，也逐渐暴露出了“散货出口难”“退税慢”等问题，以提供“含供应链金融在内的全方位、一体化的物流解决方案”的欧陆通国际物流应运而生，对进一步完善渝新欧物流运输显得尤为必要。

云物流服务平台

据了解，“渝新欧跨境电商物流大通道”主要分为五个物流分段，“国内头程——集货清关出境——渝新欧干线运输——目的国清关进境——目的国最后一公里配送”，欧陆通针对全国跨境电子商务的包裹订单、散货订单，建立云物流集货平台，对接“渝欧通跨境电子商务综合服务平台”，将电商服务与渝新欧运力对接，打造云物流服务平台，实现“渝新欧跨境电商物流”正常化、规模化、市场化运作。

在针对电商散货的问题上，欧陆通能够为中小型客户提供代理清关，并结合以给“云关码”的技术手段，打包货物，让每一个散货拼装的集装箱里每一件货物有迹可循，达到快速清关的目的。不仅如此，还能帮助中小企业快速退税等手续，负责人介绍，一般贸易退税时间在2-3个月，欧陆通只需要2-3个星期即可完成。

一条龙跨境物流服务

欧陆通提供仓储，清关，配送，运输一条龙门到门服务，其参与营运渝新欧铁路运输，并依托复合监管仓及公路运输，打开了从沿海往西南出口欧洲的物流大通道。

除此之外，欧陆通还拥有一支专业的信息技术及数据分析团队，运用互联网完成仓储作业，物流运输、结算，提高效率，方便操作，减少沟通成本。

可以想见，根植于渝新欧，欧陆通将发挥其重要作用：针对“一带一路”国家进出口贸易的用户需求，通过整合“新丝绸之路”沿线国家的物流资源、通关资源，解决“渝新欧跨境电商物流大通道”沿线各国货物清关问题及“最后一公里”配送问题。为中国进出口贸易公司，提供含供应链金融在内的全方位、一体化的物流解决方案，助推重庆市实现构建内陆国际物流枢纽和口岸高地的战略目标。

长期以来，跨境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素，一方面是需要争取国家支持，另一方面也需要给予新生事物充足的时间开拓市场，欧陆通要做的还很多。