如今，越来越多市民选择在网上购物，随之也带旺了快递行业。近期，工商萧山分局、萧山区消保委通过座谈、实地走访快递公司、向消费者发放调查问卷等形式，对辖区内快递服务企业进行了一次消费调查，结果显示：只有6.9%的人在接收快递时每次都会验货，而45.7%的人甚至从来不验货。而对于“先验货再签字、寄件前要验视、延误要赔偿”等规定，在实际操作中，大部分的快递企业都不能严格执行。

　　此次调查共回收有效问卷467份。本次问卷调查涉及人员较广，包括公务员、企事业单位员工、学生、外来务工人员等，年龄跨度较大，学历层次较大，调查内容涵盖快递使用率、快递服务的质量、价格、消费者选择因素、消费者权益维护等方面。

　　“先验货后签收”实施有难度

　　今年5月1日实施了新《快递服务》国家标准，明确规定了“先验货再签字、寄件前要验视、延误要赔偿”等内容，调查发现，这个标准实施颇有难度。根据问卷调查显示，高达71.7%的被调查者因网络购物而使用快递，但只有6.9%的人在接收快递时每次都会验货，而45.7%的人甚至从来不验货。

　　调查也发现，在实际操作中，大部分的快递企业都不能严格执行。有快递企业如此表示，“新国标”只是指导意见，并不是强制性措施，而完全根据“新国标”操作，快递公司必须增加更多的人力、物力才有可操作性，这将造成营业成本进一步上升，因此在短时间内执行较难。

　　事实上，萧山的消费者对于快递服务的满意率也较低。只有30.6%的受访对象表示对快递公司的服务表示满意，超过57%的被调查者对快递公司的信任感表示一般。主要原因是快递从业门槛低，从业人员的业务水平参差不齐，流动性大，保护消费者的合法权益意识不强，投递时未提醒消费者对贵重物品进行保价及送货不到消费者手中而由第三方签收的比例居高不下。

　　货物损失消费者索赔难

　　曾经碰到快递过程中货物损失的市民，多数会认为维权难，索赔更难，尤其是贵重物品产生损失时，双方通常会对货物价值产生争议。

　　根据《快递业服务标准》规定，快件延误、丢失、损毁和内件不符都可以成为索赔的因素。但如果投递人未对快件进行保价，根据《邮政法》相关规定，丢失件最高赔偿额不超过邮资的3倍。可是用3倍的资费赔付，对于贵重物品来说，往往也是“杯水车薪”，消费者多是不愿意。而在消费者没有对货物进行保价或保险的情况下，双方也往往会因为货物的价值而产生争议，消费者也会由于无法提供完备的凭证，造成维权困难的尴尬境地。

　　除了索赔难，调查显示，有超过44%的受访者碰到过投递延期的问题。对此，快递企业经营方则表示，目前普涨的人工成本导致快递员紧缺，特别是遇到节假日及年终电子网络商促销时期，每天承接的快递量呈翻番趋势，快递延误不可避免地成为行业内的一个普遍现象。

　　中小型快递公司遭遇生存压力

　　日前，申通快递以1.6亿元从海航手里收购了天天快递，这在业内引起了不小的反响。经济整体形势下滑压缩了快递行业的收益，油价等成本的上升又让不少小快递企业举步维艰。一些企业选择重组来实现突围。

　　在萧山，有各类快递公司45家，根据调查显示，个体经营、加盟等非总部直营的快递企业将面临更多的问题，如资金短缺、招工困难及经营成本过高。

　　而对于顾客投诉较多的“未送货上楼”等问题，快递公司则表示，业务员一般使用电瓶三轮车送货，在送快件至顾客家中时，因楼下无人看管而造成其他人的快递件丢失的现象不断攀升，企业因此承担的经济风险上升。
 

作者：中国物通网